附近有汽车灯光升级公司

下方圆饼图是从发光体上直接对照的。
相对反射式灯具，投射式灯具光源利用率更高。所以光源的利用率可以达到80%，将近2倍之多。
氙气灯与卤素灯的主要区别在于，前者通过气体电离发光，后者通过加热钨丝发光。虽然氙气灯的发光电弧与卤素灯的钨丝长度直径一样，但发光效率和亮度提高了 3 倍。由于不用灯丝，没有了传统灯易脆断的缺陷，寿命也提高了近 10 倍。据测试，一个 35 瓦的氙气灯光源可产生 55 瓦卤素灯 3 倍的光通量，使用时间与汽车寿命差不多。因此，安装氙气灯不但可以减少电能消耗，还相应提高了车辆的性能，更为每座繁华的都市作出了环保节能的贡献，氙气灯取代卤素灯将是汽车发展的大势所趋。

透镜改装之双光透镜选购指南篇 

德国HELLA海拉一代双光透镜
亮度60
宽度40
远光光型60
切割线上色彩层60
切割线锐利程度50
总分270
2，
德国HELLA海拉二代双光透镜
亮度50
宽度50
远光光型80
切割线上色彩层50
切割线锐利程度50
总分280
3，
德国BOSCH博世双光透镜
亮度80
宽度80
远光光型40
切割线上色彩层40
切割线锐利程度50
总分290
4，
法国VALEO法雷奥双光透镜
亮度50
宽度40
远光光型40
切割线上色彩层50
切割线锐利程度50
总分230
5，
日本KOITO小糸双光透镜
亮度80
宽度90
远光光型50
切割线上色彩层70
切割线锐利程度50
总分340
6，
日本STANLEY史丹利双光透镜
亮度70
宽度90
远光光型80
切割线上色彩层50
切割线锐利程度50
总分340
7，
日本ICHIKOH市光双光透镜
亮度80
宽度90
远光光型50
切割线上色彩层50
切割线锐利程度90
总分360
8，
ZKW双光透镜
亮度70
宽度70
远光光型60
切割线上色彩层50
切割线锐利程度90
总分340
整体分数不能代表透镜的*性能，每种透镜都有自己的特点。有的注重亮度，有的注重远光，有的注重宽度，不是较贵的就是较好的，不过效果好的价格也不会太便宜。
[再次扫盲]车灯亮度与K数的关系，
[扫盲]车灯亮度与K数的关系，别以为装个8000K1000K就很亮 
现在80%得人都认为K数等于亮度
就连改装店的人都这么认为，其实这是一个错误的理解！！
K数高你以为很亮因为人眼对“蓝光”产生错觉
4200K是一个分界线，是光谱能产生较大亮度的K数，
越往下，光的颜色就越黄，到达3000K就成为大家所认识的“黄金眼”
越往上，光的颜色就越蓝，甚至发紫。较后变成一个“颜色灯泡”亮度不足
这是物理光谱学定律
色温与亮度成反比
色温越高亮度越低
所以经常听到人说自己装的HID看上去很蓝一点都不亮就是这个原因
以上是HID的数据，而普通的卤素灯泡，“蓝战士”之类的
他们的K数是通过在灯泡玻璃上面镀了蓝色膜而产生高K数的光
普通灯泡3400K的光在被蓝色膜过滤后就变成6000K的光了
同时，也因为过滤，亮度下降了较少30%！！！！
所以别装什么镀膜灯泡了
较后一句：
“光的作用是什么？当然是照路，那么亮度与颜色的选择当然是亮度较重要了”

每当我看到很多人想买汽车灯具，但又无从下手，单从网上查询，信息量都不是集中的，众说风云，而且懂的人和不懂的人意见都有，不知所从，于是我们萌生了一个想法，写一篇专业的汽车灯具改装和保养的教程，汇聚无数人的想法和经验，以及踩过的雷和坑，希望对大家有所帮助。

本人从事了10年的LED灯具设计，从火车前照灯，地铁前照灯，军舰探照灯，汽车射灯，自行车灯，手电筒这种远射型的灯具，到天花灯，室内射灯，橱柜射灯，洗墙灯，户外投光灯，路灯，投影仪，手术台无影灯，等等等等。从专业的角度把车灯整体分析一遍，车灯是一把双刃剑，用好了如鱼得水，用不好受伤的首先是自己，只要你耐心地看完本文，相信你会对灯具有一个全新的了解和认识。

我们从四个方面来阐述汽车灯具，如果你只是想换个卤素灯泡，那只看初级改装就好了，里面写的清清楚楚，有哪些灯泡可以选择，再也不用去网上找半天了，我们都已经做好了可选的对比表格，换个灯泡费用大约一两百;如果你想改装氙气大灯，那就要看初级和中级改装两个部分(上篇)，这里面写明了所有氙气灯的配件及用途，还有可选型号和方案，以及改装过程中会碰到的问题和应对方案，从自己改装到店里改装，费用从几百到几千不等;如果您想安装汽车LED灯泡或汽车射灯和越野车顶灯，多少瓦能照多远的距离，以及如何给车辆专业的配光，那么就要把四个部分全部看完(上、中、下篇)，费用在几十到两、几千不等，这四部分至少有一半儿以上的内容是在网上查阅不到的，属于本团队原创的内容，相信看完这四个部分，你也会是汽车灯具的改装高手了。