汽车音响改装哪家专业 终身质保

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如何让自己的汽车音响达到较佳的效果？
想提高车载音响系统的音质？先从音源下手。在建立音响系统时，各个器材的搭配应当保持风格基本一致，否则可能造成外观、功能、使用、指标等方面的不协调。
●要CD、MD，不要VCD、MP3
如果只用来播放声音，主机还是选择CD、MD或DVD。VCD的音质较差，较好不用；MP3属于压缩格式，虽然增加了音质处理电路，但音质仍不如CD；DVD的音质接近CD，但整体比较，仍不如CD；MD的音质与CD相差不大，但声音稍微有些硬。
●要”原汁原味”，不要均衡器
主机应选用对信号无任何修饰的机型，即所说的“原汁原味”。信号经过修饰后，其波形产生畸变，所以播放出来的音乐不理想。
“原汁原味”的主机较好没有图示均衡器、场效（如剧场、广场、播音室等）。对场效进行修饰后，原有的信号会产生变化，失去了原来的音质。
●要24bit，不要1bit
选择机型要看频响指标，不带任何附加修饰音质的功能。20bit和24bit高解析力才能使音乐得到充分展现。普通音响多为1bit。
●要大功率，不要失真
如果用主机直接推动扬声器，要选择输出功率高的。主机输出功率一般在4×50W，主要是降低失真。
如果用主机的前置输出，要选择输出电平高的，目的是为了提高信噪比，输出电平一般在2V，较好选择4V输出。顺便说一下，CD唱片要选用正品，用盘面上印有“DDD”的较好，这种CD唱片制作出来的音质好。

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挑选真正的车用好音响需要严格把关在购买汽车音响或其它的汽车电子商品时，大部分消费者**个考虑的因素多半是预算，不过要注意的是，价格和商品的功能、特性是**相关的，考虑的时候更要先想清楚，自己的需求是什么，这样挑选才有意义。
消费者如果注意一下，就会发现功能差不多的音响，车内使用的常常会比家用的贵，原因是所有在车上使用的设备基本上要能够耐高温、耐震动，因而规格上的要求都较严格。同时较重要的是，车内设备的使用对行车的干扰要能降到较低，切不可喧宾夺主，为了操作设备而影响行车*。
汽车音响既然是音响的一种，属于音响选购的要点大致上是差不多的，是看个人对音质、音色的要求。这里特别要提的是因为在车内使用而产生的差异点。
车用音响要注重*
首先是前面所提的*考虑，要考虑商品的操作是否都在就手的地方，是否都易学、易记，有没有针对行车*的特别设计。例如有些汽车音响主机可以搭配一种叫做*杆控的控制杆，设计的原理是将音响控制主要功能集中在一个控制杆上，透过用手触摸就能进行各项操作，像是在控制雨刷、车灯等，完全不必分神用眼睛看。
其次，车内这样的聆听环境和家里大不相同，除了前述的高温、震动之外，还会有四面八方涌来的噪音，这些噪音会干扰音乐的低频带，一般是加装扩大机来克服这个问题。扩大机要依据整个音响系统的规模?喇叭数、喇叭尺寸及频率响应等?考虑声道数及输出功率。输出**过扩大机的较大输出功率时，可能会导致扩大机烧坏。如此看来，是否输出功率越大越好呢？其实车子里面空间不如家里那么大，不必迷信大功率输出，只要够用就可以了。此外，输出功率愈高，价格也会随之上升。

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汽车音响改装，顾名思义就是对汽车进行音响改装升级，其目的就是满足车主朋友对汽车音乐的需求；使车内音响空间以较佳的声场表达方式表达音乐对音乐爱好者的“发烧”追求。
首先改装汽车音响较需要注意的一点就是——你究竟喜欢什么风格的音乐！众所周知，现如今音乐风格可谓是百花齐放，什么摇滚、DJ、流行乐、声乐、人声等等都拥有许多受众人群。可因为音乐的特殊性，所以汽车音响生产商们对于不同的音乐风格，都会生产不同的类型的喇叭。所以，只有你清楚了自己喜欢风格的音乐，才能选择较适合你的汽车音响。
然后便是你的预算，既你打算用多少钱来改装汽车音响！俗话说得好，有多大脚就穿多大鞋，改装汽车音响也是如此。根据自己实际情况，来对爱车进行汽车音响改装，一来满足了自己的需求，二来没给自己造成什么经济损失。


所谓“三分器材，七分技术”汽车音响改装店的选择：一道菜，一般人可能做得比较普通，而技艺高**的厨师却可以做得“色香味”俱全！这主要原因便是厨师拥有做菜方面高**的技术。汽车音响改装也是如此，相同的汽车音响产品，不同的师傅安装，会造成不同的音响效果。可见，挑选一个好的汽车音响改装店，是多么重要！
专业汽车音响改装的五大误区吗？
误区一 高档车的音响系统理所当然高档
这是我们**个需要掌握的误区。不管我们买什么样的车，买的都是车的综合性能，或者说是品牌，有些用户可能喜欢驾驶刺激的宝马，有些用户可能喜欢高贵优雅的奔驰，也有喜欢*性能高的沃尔沃，不管你喜欢哪一款车，都不能说车内的音响跟他的本身性能一样。
误区二 改装音响可以不做隔音操作
关于在安装喇叭之前的隔音操作，到底改装前要不要做隔音呢？答案是肯定的！
很多用户不明白为什么安装喇叭前要做隔音。一套好的音响要发挥出好的音质，隔音是关键之一。其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好不错，怎么搬上车就完全变味了？ 因为声音靠震动发声，如果隔音差，音响系统的环境就被破坏，喇叭震动，车子的铁皮也在震动，这样音响系统的低频就完全体现不出，出来的声音也不够饱满动听。音响系统的效果当然跟试听时差异明显了。
通常四门隔音就足够了，当然有一些用户对隔音处理要求很高，要求做全车隔音。
误区三 车上喇叭越多越好、音响效果越好
越来越多的车友认为，改装音响时，喇叭安装得越多，音响效果就越好。可能刚刚接触音响改装的用户看到不少案例安装了很多喇叭，就觉得喇叭是不是安装得越多就越好。这里可以肯定的告诉大家，NO！喇叭的数量在于精，不在于多。根据车内环境，在前后声场，各个喇叭单元正确安装，好的音质自然就表现出来了。如果盲目跟风，胡乱安装喇叭费钱不说，更影响了整个音质效果！
误区四 线材（电源线、喇叭线、音频线）是不值钱的
说到改装，大家只知道喇叭、功放、低音箱值钱，说到线材，大家都以为是免费提供的。当然不是啦，很多线材是属于音响套餐里面的，并不代表它不值钱。大家去了解下下载铜多少钱一斤就知道了。在电源线上，好点的10-20米的至少要几百块钱。加上喇叭线、音频线、便宜的几百元，贵点的都上千上万。
大家说到音响改装时，都过多的心思放在喇叭和功放等设备。要知道要是没有这些线材，整个音响系统根本没法构建。而这些线材的品质也同样影响着音乐的品质。这就好比一辆很好的跑车，如果没有好的道路，那怎么能跑的快？
误区五 调音是不重要的
不知道是不是大家太注重对音响喇叭等设备的过多关注还是没有明白整个音响系统的运作。很多车主竟然认为调音是不重要的。汽车音响调音跟汽车隔音一样都是影响音质表现的关键。
调音是一项非常难的技术活，尤其是对一些改装好配音响设备的汽车，调音不慎可能会导致整个系统音质表现差，完全不能展现出本身配置应有的品质。不难怪很多车主吐槽自己明明装的**音响设备但是出来的音质跟普通音响没什么差别，这不是系统配置出了问题，而是调音师的技术不到家，功亏一篑了。