万柏林区 哪家汽车隔音降噪技术好

做汽车全车隔音的时候需要注意的事项
注意事项一：施工前施工人员必须给车子做好保护措施
注意事项二：施工人员拆装需要使用专业工具
注意事项三：施工人员对车内结构的熟悉
注意事项四：减震板贴到车内后必须要用**工具压紧

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汽车隔音降噪注意事项：
有针对性地做过隔音后，胎噪会有不同程度地下降。首先是胎噪原有的那种尖利沙沙声，变成比较消沉的刷刷声，音量小了，不同粗糙程度的路面引起的不同胎噪，本来差异显着，这时也变小了;经过颠簸路面避震器带来的轰隆隆的轰动声也显得短暂烦闷;行进在粗糙路面时，因底盘轰动得双脚发麻的感觉也变得比较细微。
除了做隔音外，也能够采纳替换舒适型轮胎的办法下降胎噪。引发噪音和轮胎有关的要素，主要是胎面斑纹，所以，舒适型轮胎会在规划斑纹时，考虑到静音性。像一些厂家新推出的技能，可令整圈轮胎胎面中心静音筋的横截面沟槽宽度坚持固定不变，使轮胎旋进入接地上时橡胶花块的刚性趋于共同，斑纹块的振荡幅度趋于均衡，噪音波趋于平稳，然后改进了噪音，可将车内噪音下降一分贝。替换了这种舒适型轮胎后，人们会感觉胎噪比本来显着下降。
也有些喜欢DIY的车主，采纳特殊的办法下降胎噪，其具体做法是将前后轮罩上贴一层隔音棉，先用硬刷将轮罩上的泥土尽量刷净;将强力胶(如401)涂改在隔音棉带胶一面(由于隔音棉上的一层胶太薄);再将轮罩内涂上一层强力胶，贴上隔音棉;然后在隔音棉外层和边际喷涂底盘装甲，较终测验转向是否剐蹭。这种做法针对轮胎与地上冲突发生噪音，在噪音产生的地方与车体之间进行隔音处理，降低噪音传递到轮罩上，降低噪音的传递。
注意事项

有针对性地做过隔音后，胎噪会有不同程度地降低。首先是胎噪原有的那种尖锐沙沙声，变成比较低沉的刷刷声，音量小了，不同粗糙程度的路面引起的不同胎噪，原本区别明显，这时也变小了;经过颠簸路面避震器带来的轰隆隆的震动声也显得短促沉闷;行驶在粗糙路面时，因底盘震动得双脚发麻的感觉也变得比较轻微。

除了做隔音外，也可以采取更换舒适型轮胎的方法降低胎噪。引发噪音和轮胎有关的因素，主要是胎面花纹，所以，舒适型轮胎会在设计花纹时，考虑到静音性。像一些厂家新推出的技术，可令整圈轮胎胎面*静音筋的横截面沟槽宽度保持固定不变，使轮胎旋转进入接地面时橡胶花块的刚性趋于一致，花纹块的振动幅度趋于均衡，噪音波趋于平稳，从而改善了噪音，可将车内噪音降低一分贝。更换了这种舒适型轮胎后，人们会感觉胎噪比原来明显降低。

也有些喜欢DIY的车主，采取另类的方法降低胎噪，其具体做法是将前后轮罩上贴一层隔音棉，先用硬刷将轮罩上的泥土尽量刷净;将强力胶(如401)涂抹在隔音棉带胶一面(因为隔音棉上的一层胶太薄);再将轮罩内涂上一层强力胶，贴上隔音棉;然后在隔音棉外层和边缘喷涂底盘装甲，最后测试转向是否剐蹭。这种做法针对轮胎与地面摩擦产生噪音，在噪源与车体之间粘一层隔音棉，抵挡部分噪音传递到轮罩上，使车身接收的噪音量减小，从而也降低了车上人员所感受到的胎噪。

如何有效对汽车隔音降噪？


1.降低发动机噪音

招数：引擎盖下粘贴吸音材料

发动机噪音的产生，是随着发动机转速的不同，通过前翼子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递入驾驶室内。因此，通过对这些部位的止振及密封，可以有效地控制并降低发动机舱的噪音。

降噪要点：对付发动机引起的噪音，可在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量。不过，这种方式要采用专业施工技术，在不破坏原车电路，不改变原车结构的前提下完成。施工完毕后，可使车内噪音下降4-8分贝。

2.降低风噪

车门边密封施工可有效降风噪

招数：安装密封条+车门隔音

风噪是汽车运动过程中，由于空气快速流动与车体摩擦所产生的噪音，也就是由于行驶中气流对车体外观有些突起或是死角处回旋而产生的噪声。由于设计原因，汽车风阻系数无法改变，也很难彻底有效*。不同车型不同速度产生的风噪都不同(轿车一般加速到100公里/时后风噪开始增大)。风噪通过车门缝隙传入车内，所以只有通过加强车辆的严密性和隔音性才能有所降低。

降噪要点：对于风噪问题，一般可采用安装门边密封条和车门隔音来解决。这样不仅能很好地降低风噪和关门的碰撞力度，使原车行驶到时速120公里时听到的风噪，只相当于时速80公里时的噪音，同时，关门声也会更加厚实。

与未做隔音的车相比，在时速50公里以下时，感觉并不明显。在时速50—90公里时，虽然风噪都会增大，但做了隔音的车风噪增大明显不如没做的明显。到时速90公里以上时，两者的差别就相当明显了。做了隔音的车听到的是较柔和的“刷刷”声，而没有做隔音的车则是刮大风的“呼呼”声。到120公里时，发动机约保持在3000转左右，由于做了隔音，原本淹没在风噪声中的发动机声，在车内又可隐约听见。

3.降低胎噪(路噪)

底盘做隔音降噪处理可有效降路噪

招数1：车门、门边、轮弧上方部位、翼子板及底盘贴上隔音材料---三正汽车音响隔音品牌齐全.

招数2：换舒适型轮胎

招数3：前后轮罩贴隔音棉弧度

胎噪(也称路噪)一般由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音，二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音，特别是一些轮胎的材质偏硬，尤其容易让车主感受到路噪;三是路面不平造成的路面噪音，特别是行驶在坑坑洼洼的路面时，胎面与地面的磨擦、冲击产生噪音，并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内。

降噪要点：对此，降低胎噪的办法有多种，如做隔音，通过阻隔胎噪向驾驶舱的传播来减少胎噪。除了需拆除整车前后座椅及内饰，同时还要把轮胎以及翼子板内衬拆掉，然后在四个车门、门边部位、轮弧上方部位、四个翼子板以及底盘处贴上隔音材料。
汽车隔音降噪的方法：
1.给发动机降噪
方法：在引擎盖底下在隔音处理，贴吸音材料。
发动机噪音，是随着发动机转速的不同，经过前翼子板、引擎盖、挡火墙、排气管发生和传递入驾驭室内。因此，经过对这些部位的止振及密封，能够有用地操控并下降发动机舱的噪音。
随着发动机的转速的不同，发动机的噪音经过翼子板、引擎盖、挡火墙、排气管传递车内，严重的影响了车内的环境，，但如果这些部位的止震和密封比较好的话，那么就能很好的控制发动机舱里的噪音 ?
降低噪音的关键在于：要抵制发动机引起的噪音只需在引擎盖的下方贴上比较好的吸音材料，就可以很好的降低发动机产生的噪音。不过，这种方式要选用专业施工团队，在不损坏原车电路，不改动原车结构的前提下完结。施工完毕后，可使车内噪音下降4-8分贝。
2.降低风噪
车门边缘密封性能不好的话，就会引起风噪
方法：给车门加装密封条，在进行车门隔音